特斯拉确定在中国生产入门级轿车和SUV,售价10多万能大卖?

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发布时间:2017-11-04 04:49

特斯拉确定在中国生产入门级轿车和SUV,售价10多万能大卖?

2017-11-03 22:05来源:云堆汽车榜特斯拉/SUV

原标题:特斯拉确定在中国生产入门级轿车和SUV,售价10多万能大卖?

所谓入门级,就是该品牌下定位最低的车型,你也可以简单粗暴的理解为最便宜的车型。特斯拉作为全球最知名的电动汽车品牌,其产品颠覆颠覆了我们以往对电动汽车认知。此前特斯拉在国内建立的品牌形象是比较高端的,但你千万别以为特斯拉是一个高端电动汽车品牌。

埃隆·马斯克的梦想是,造人人都买得起的电动汽车。所以人家不是要成为电动汽车界的BBA,而是要当丰田,独霸天下。

这里给大家科普的一个特斯拉公司小知识,因为马斯克的个人色彩太强,很多人错以为马斯克是特斯拉公司的创始人。其实不然,马斯克是于2004年出资630万美元,买下了特斯拉这家公司的董事长职务和所有事务的决定权。

说回特斯拉的定位,正因为是想惠及每个大众,所以特斯拉势必会推出价格便宜的车型。此前一直热炒特斯拉要在中国建厂的绯闻,就是为了让这“便宜的特斯拉”落地中国。在一次次被否定后,此事终于尘埃落地。

最近特斯拉发布了2017年第三季度财报。同时CEO马斯克透露,特斯拉将于2020年在华投产电动车,此言一处,特斯拉在华建立工厂一事似乎就板上钉钉。

投产的具体车型是MODEL 3或尚未发布的MODEL Y(亦不排除两款车型同时投产)。

MODEL 3在中国会卖多少钱?

就特斯拉的产品序列看,MODEL 3是目前定位最低的产品,其体型介乎中型车尺寸。因为MODEL 3还未正式在中国交付,关于其产品力表现我们还没法验证,国内唯独个别媒体前往美国短暂体验过这款产品。但从官方透露的信息看,最大续航499公里,搭配诸多智能辅助驾驶系统等和科技配置。

但MODEL 3最吸引人的还是售价,这款车在美国的起售价是3.5万美元,折合人民币23万元左右,这个价格区间已经贴合了国内主流中型车的价格。但值得注意的是,未来特斯拉在中国建厂后,起售价在20万左右的可能性相当大,并且国内的生产成本更低,如果再开发出低功率或低配置的车型,售价下探至十多万也不无可能呀!

届时,马斯克或许能在中国实现人人都买得起特斯拉这句话!至于MODEL Y,定位是一款入门级SUV,我猜测大概会是一款中型SUV,希望产品未发布,这里就不多讨论了。

最后,你觉得MODEL 3售价多少会吸引你购买它呢?返回搜狐,查看更多

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